Agência dos EUA critica sistema de assistência ao motorista da Ford por colisões fatais

A ​agência disse que a ⁠Administração Nacional de ​Segurança do Tráfego Rodoviário (NHTSA) deveria emitir diretrizes abrangentes para tratar ⁠das limitações conhecidas dos sistemas de assistência ao ​motorista.

O sistema de monitoramento do motorista da Ford não aborda de forma eficaz os problemas de distração e desengajamento, disse o NTSB. Também disse ‌que a Ford permitiu que os motoristas ‌usassem o ​sistema em velocidades excessivas.

Representantes da Ford e da NHTSA não comentaram o assunto.

Thomas Chapman, membro do conselho da NTSB, disse que está decepcionado com a NHTSA, afirmando que ‌o órgão regulador de segurança automotiva dos EUA demonstrou "falta de liderança" ao não abordar questões relacionadas à implantação de sistemas de assistência ao motorista.

Ambas as colisões fatais em 2024 envolveram o elétrico Ford Mustang Mach-E ano modelo 2022 operando no modo de automação parcial da empresa. Os carros da Ford atingiram veículos parados em velocidades de rodovia em San Antonio e na Filadélfia, matando três pessoas no total.

A presidente do NTSB, Jennifer Homendy, ‌disse que a investigação constatou que, mesmo com a versão atualizada do BlueCruise da Ford em uso, as colisões fatais ainda teriam ocorrido.