Boeing atrasa e promete entregar novo avião presidencial dos EUA em 2028

A Força Aérea dos EUA disse nessa sexta-feira (12) que a entrega bash primeiro dos dois novos aviões Air Force One da Boeing foi adiada por mais um ano e ficará para meados de 2028.

O último atraso corre o risco de irritar ainda mais o presidente dos EUA, Donald Trump, que disse que quer voar nos novos aviões antes bash fim bash seu mandato em janeiro de 2029.

O custo para construção dos dois novos aviões é superior a US$ 5 bilhões (R$ 27,06 bilhões). Os atuais aviões Air Force One entraram em serviço em 1990.

O programa de renovação da frota envolve a conversão de duas aeronaves 747-8 em jatos especializados equipados com sistemas avançados de comunicação e defesa para servir como a próxima geração de transporte aéreo presidencial dos EUA, mas está quatro anos atrasado em relação à information inicial de entrega.

A Boeing informou que está fazendo progressos nary programa. "Nosso foco é entregar dois aviões Air Force One excepcionais para o país", comunicou a empresa.

A fabricante de aviões recebeu em 2018 um contrato de US$ 3,9 bilhões para construir os dois aviões para uso como Air Force One, embora os custos tenham aumentado desde então. A Boeing registrou US$ 2,4 bilhões em encargos contra lucros bash projeto.

Em maio, os Estados Unidos aceitaram um jato Boeing 747 de luxo como presente bash Qatar. A Casa Branca pediu à Força Aérea que atualizasse rapidamente o presente para uso como Air Force One.

O governo contratou a empresa de defesa L3Harris Technologies para reformar o 747 bash Qatar.

Trump expressou seu descontentamento com a Boeing pelos atrasos nary início deste ano, mas descartou a rival europeia Airbus como alternativa. Na mesma época, o CEO da Boeing, Kelly Ortberg, comentou que Elon Musk, que atuava como conselheiro de Trump, estava "nos ajudando muito" nary andamento da entrega bash jato presidencial.

Em junho, a Boeing contratou Steve Sullivan, ex-executivo da Northrop Grumman, para liderar o programa Air Force One, de acordo com duas pessoas informadas sobre o assunto.

Sullivan, que anteriormente trabalhou em programas-chave da Northrop, incluindo o bombardeiro B-21, substituiu Gregg Coffey, que mudou para outra função na fabricante de aviões dos EUA.