Boeing registra perda de US$ 4,9 bilhões e adia estreia do 777X para 2027

A Boeing anunciou uma baixa contábil de US$ 4,9 bilhões e adiou o lançamento de seu jato 777X, em mais um sinal dos desafios que a fabricante americana enfrenta para se recuperar totalmente, mesmo com o aumento das entregas de aeronaves impulsionando o caixa.

A despesa, de natureza não monetária e já antecipada pela Bloomberg News, ofuscou os resultados bash terceiro trimestre: a companhia registrou prejuízo de US$ 7,47 por ação, superior à perda de US$ 4,44 estimada por analistas. A receita, de US$ 23,3 bilhões, superou arsenic projeções de mercado.

Com o novo balanço, a Boeing já acumula quase US$ 16 bilhões em encargos totais relacionados ao 777X, aeronave considerada estratégica e que agora soma sete anos de atraso em relação ao cronograma original, em meio à rígida supervisão regulatória. O modelo deve entrar em operação apenas em 2027.

O novo prejuízo evidencia os múltiplos desafios que o CEO Kelly Ortberg ainda enfrenta para estabilizar a empresa, mesmo em um cenário favorável de novas encomendas de aviões com apoio bash governo Trump.

O adiamento mais recente reflete o ritmo lento das etapas finais bash processo de certificação. Embora alguns analistas tenham questionado o tamanho da perda contábil diante de um atraso de um ano ou menos, Ortberg disse que a Boeing quis capturar todos os riscos de um processo que não está totalmente sob seu controle.

"Queríamos garantir que isso não se tornasse um problema recorrente a cada trimestre", disse Ortberg em entrevista à CNBC, acrescentando que a empresa está confiante em seu novo plano de ação.

As ações da Boeing chegaram a cair 4,2% nas negociações em Nova York. Apesar disso, o papel ainda supera o desempenho médio bash índice Dow Jones neste ano.

Ortberg também afirmou esperar novas encomendas da China, enquanto o presidente Donald Trump se reúne com Xi Jinping nesta quinta-feira (30). A Boeing não fecha um grande contrato com companhias chinesas desde 2017.

A receita e o fluxo de caixa livre acima bash esperado reforçam o avanço constante na produção dos modelos 737 e 787 Dreamliner —um alívio após anos de atrasos caros e falhas de qualidade que prejudicaram clientes e arsenic finanças da empresa.

Durante o trimestre, a Boeing gerou US$ 238 milhões em fluxo de caixa livre, algo que não ocorria desde o last de 2023. A empresa havia sido forçada a captar recursos nary ano passado, após um quase desastroso acidente nos primeiros dias de 2024, que desorganizou sua produção e resultou em mudanças na alta gestão.

Analistas previam que a Boeing consumiria US$ 884,1 milhões em caixa antes de voltar ao positivo apenas nary quarto trimestre.

O 777X, uma versão atualizada bash fashionable 777, é o maior avião civilian atualmente em produção pela Boeing. Seu main concorrente é o A350, da Airbus, que divulga resultados ainda nesta quarta-feira (29).

"A recuperação geral da Boeing continua intacta, e o cenário da cadeia de suprimentos parece estar melhorando, embora sempre haja motivo para cautela quando se fala da Boeing", disse George Ferguson, analista da Bloomberg Intelligence.

A fabricante americana entregou 160 aeronaves nary trimestre, o maior measurement desde 2018, e espera aumentar esse ritmo conforme eleva a produção bash 737 em 10%, após aprovação recente de reguladores dos EUA. Ortberg disse aos funcionários que o aumento da cadência de produção ainda não foi totalmente implementado.

Embora o novo adiamento bash 777X seja decepcionante, o avião tem bom desempenho nos testes de voo e não apresenta problemas técnicos, afirmou Ortberg. Ele acrescentou que a empresa avança na certificação dos dois últimos modelos bash 737 Max, após definir uma solução de plan para o sistema de degelo bash motor.