Usando recursos de "carregamento instantâneo" da mais recente tecnologia de bateria revelada na semana passada pela BYD, a montadora chinesa diz que o Denza Z9GT pode recarregar de 10% a 70% em cinco minutos e de 20% a 97% em 12 minutos.
Um dos desafios para a adoção em massa de carros elétricos tem sido o fato de que os modelos de recarregamento rápido ainda precisam de cerca de 45 minutos para reabastecer, enquanto o Denza Z9GT se aproxima muito mais do tempo necessário para reabastecer um modelo convencional com motor a combustão.
A BYD também começará a instalar carregadores flash em toda a Europa - onde suas vendas cresceram quase 270% em 2025 - em meados deste ano, já que não há equipamentos no mercado que possam suportar os 1.500 kW necessários para recarregar a bateria do Denza Z9GT em minutos.
Embora a BYD tenha passado de 420.000 carros vendidos em 2020 para 4,6 milhões em 2025, tornando-se a quinta maior montadora do mundo em vendas, ela vem enfrentando dificuldades há meses na China, onde em janeiro e fevereiro foi ultrapassada pela rival local Geely.
O fim da isenção do imposto sobre a compra de veículos elétricos e híbridos plug-in na China ajudou as montadoras tradicionais, como a Volkswagen, que recuperou sua posição de líder de vendas na China em janeiro.

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