Consórcio Rota Mogiana é liderado pelo grupo Azevedo & Travassos. "Projeto ultrapassará gerações e solidificará a economia da região", diz Igor Jeferson Lima Clemente, representante do consórcio.
Representante do consórcio vencedor diz que vitória no leilão significa assumir "responsabilidade histórica". "Vencer a Rota Mogiana significa assumir a responsabilidade dos trechos mais relevantes do estado de São Paulo. Um corredor que conecta prósperas cidades, que integra o agronegócio, a indústria e o turismo", disse Clemente.
Nosso projeto é para os próximos 100 anos, contribuindo para o desenvolvimento do estado de São Paulo, desenvolvimento do Brasil. Assim como a Azevedo e Travassos, esse projeto ultrapassará gerações e solidificará a economia da região. Igor Jeferson Lima Clemente, representante do consórcio Rota Mogiana
"Privatiza que melhora, sim!", diz governador. Durante sua fala, Tarcísio de Freitas destacou a privatização da Sabesp, do serviço de telefonia e as concessões de aeroportos. E observou que o modelo de concessões foi trazido para São Paulo por Mario Covas.
Muitas vezes as pessoas não compreendem a importância de se tomar determinadas decisões, ao se dar determinados passos, mas aquilo que foi pensado na década de 1990 fez com que o estado de São Paulo tivesse a melhor infraestrutura do Brasil. Nove entre as 10 melhores rodovias do Brasil são rodovias paulistas. Esse estado tem de longe a melhor infraestrutura do Brasil. E não é para menos: ora, representamos ⅓ o PIB brasileiro. Tarcísio de Freitas, governador de São Paulo
Contrato prevê investimentos de R$ 9,4 bilhões ao longo de 30 anos, segundo o governo estadual. O lote inclui trechos atualmente pedagiados, sob concessão da Renovias, e rodovias administradas pelo DER-SP (Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de São Paulo), que ainda não cobram tarifa. Com a nova modelagem, todas passarão a integrar um único contrato e adotarão o sistema free flow, sem praças físicas de pedágio.

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