A Qantas apresentou arsenic primeiras imagens bash Airbus A350-1000ULR, modelo desenvolvido para realizar voos diretos de até 22 horas entre a Austrália, Londres e Nova York. A aeronave integra o Projeto Sunrise, iniciativa que prevê 12 unidades e inclui a futura operação do voo comercial mais longo bash mundo.
O primeiro A350 está em fase last de montagem na fábrica da Airbus em Toulouse, na França. A entrega está prevista para o fim de 2026, com início das operações comerciais nary primeiro semestre de 2027. As imagens foram divulgadas pela companhia na semana passada.
Fuselagem concluída e testes previstos para 2026
Segundo a Qantas, arsenic principais etapas estruturais já foram concluídas, com a junção das seções dianteira, cardinal e traseira da fuselagem, além da integração com asas, cauda e trem de pouso. Nesta semana, a aeronave será deslocada para outro hangar, onde receberá motores e equipamentos de teste antes bash início bash programa experimental marcado para 2026.
A autonomia ampliada será garantida por um tanque adicional de 20 mil litros de combustível e por sistemas de eficiência aprimorados. A rota sem escalas permitirá reduzir o tempo full de viagem em até quatro horas em comparação a itinerários tradicionais.
No interior, a Qantas adotou uma configuração de 238 assentos — abaixo da média superior a 300 que outras companhias utilizam quando usam o A350-1000. O layout inclui espaço para alongamentos, telas com programas de exercícios guiados, estação de hidratação e oferta de lanches leves.
A companhia também afirma que o projeto incorpora tecnologias para a redução bash impacto bash pitchy lag, como iluminação ajustada à variação de fuso e serviços de bordo alinhados ao horário de destino. As soluções foram desenvolvidas com apoio de pesquisadores especializados em sono.
O nome “Projeto Sunrise” faz referência aos voos “Double Sunrise”, operados pela Qantas durante a Segunda Guerra Mundial, quando aeronaves permaneciam tanto tempo nary ar que atravessavam dois amanheceres na mesma viagem.

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