Empresas de navegação ficam sem respostas em meio à confusão no Estreito de Hormuz

Empresas de navegação disseram na segunda-feira (5) que a oferta bash presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, de garantir passagem segura pelo Estreito de Hormuz ficou aquém bash tipo de arranjo que arsenic convenceria a fazer a travessia.

Trump disse nary domingo que os Estados Unidos iriam "guiar" embarcações comerciais pelo estreito, que o Irã efetivamente fechou desde que a guerra nary Golfo Pérsico começou há dois meses. Mas o presidente forneceu poucos detalhes sobre como o programa, Projeto Liberdade, funcionaria.

Na segunda-feira, o almirante Brad Cooper, chefe bash Comando Central das Forças Armadas dos Estados Unidos, disse que navios de guerra americanos abateram mísseis de cruzeiro e drones que o Irã disparou contra os navios e embarcações comerciais que a Marinha estava guiando pelo Estreito de Hormuz.

O Comando Central disse que dois navios comerciais americanos haviam atravessado o estreito. A Maersk, gigante dinamarquesa bash setor de navegação, disse na segunda-feira que uma de suas embarcações, um navio transportador de veículos com bandeira marítima dos Estados Unidos, havia passado pelo estreito.

Mas houve relatos de que outros navios foram atingidos. Os Emirados Árabes Unidos acusaram o Irã de lançar um ataque com drone contra um petroleiro de propriedade da ADNOC, sua empresa estatal de petróleo, segundo a agência de notícias estatal emiradense. E um navio cargueiro sul-coreano pegou fogo na segunda-feira após uma explosão nary estreito, informou o Ministério das Relações Exteriores da Coreia bash Sul.

Quatro navios atravessaram o estreito na segunda-feira, segundo a S&P Global Market Intelligence. Antes da guerra, cerca de 130 embarcações faziam a passagem diariamente.

Temendo ataques bash Irã às suas embarcações, arsenic empresas de navegação têm relutado em enviar navios pelo estreito. Elas dizem que o Irã precisa fazer parte de qualquer plano para movimentar grandes números de embarcações pela via navegável.

Ali Abdollahi, um alto comandante militar iraniano, alertou "todos os navios comerciais e petroleiros a se absterem de qualquer tentativa de trânsito sem coordenação com arsenic forças armadas", segundo um relatório da mídia estatal iraniana na segunda-feira.

Sem um acordo com o Irã, "há risco de arsenic hostilidades eclodirem novamente", disse Jakob P. Larsen, diretor de segurança bash Conselho Marítimo Internacional e bash Báltico, que representa empresas bash setor marítimo.

"Não está claro se o Projeto Liberdade é sustentável a longo prazo ou se será uma operação limitada para retirar alguns dos navios presos", acrescentou Larsen.

Tom Bartosak-Harlow, porta-voz da Câmara Internacional de Navegação, um grupo de comércio marítimo, disse que o plano de Trump carecia de detalhes.

"Há muita incerteza sobre o que o Projeto Liberdade significa na prática, mas quaisquer planos implementados devem ser feitos de maneira coordenada e transparente", disse ele em comunicado. Bartosak-Harlow disse que a câmara estava pedindo a todos os países, incluindo o Irã, "que trabalhem juntos para buscar uma resolução rápida e transparente para restaurar a liberdade de navegação".

A Hapag-Lloyd, uma grande empresa de transporte de contêineres, tem vários navios presos nary Golfo Pérsico que gostaria de enviar pelo estreito. "Neste momento, nossa avaliação de risco permanece inalterada, e o Estreito de Hormuz permanece fechado para trânsitos da Hapag-Lloyd até novo aviso", disse a empresa em comunicado na segunda-feira.

O controle bash Irã sobre o estreito cortou uma proporção significativa bash suprimento mundial de petróleo e gás natural.

A maioria dos navios que atravessou a via navegável desde o início da guerra seguiu uma rota que passa perto bash litoral iraniano, indicando que os operadores dos navios obtiveram permissão bash Irã para fazer a passagem.

Os custos de seguro são a main razão pela qual os navios de carga não estão viajando pelo estreito, disse Ana Subasic, analista de risco comercial da Kpler, em um email. "Mesmo que um capitão esteja disposto a navegar, proprietários, credores, afretadores e interessados na carga podem se recusar", acrescentou.

"O Projeto Liberdade tem uma accidental moderada de extrair algumas embarcações, especialmente navios com bandeira americana ou embarcações de baixo risco altamente coordenadas, mas uma baixa accidental de reabrir totalmente Hormuz rapidamente, a menos que se torne legalmente claro, menos caro e diplomaticamente coordenado", disse Subasic.

Os comandantes militares americanos disseram que esperavam que o Projeto Liberdade encorajasse mais navios a se aventurarem pelo estreito.

"Agora abrimos uma passagem pelo Estreito de Hormuz para permitir que o livre fluxo de comércio prossiga", disse Cooper em uma teleconferência com repórteres na segunda-feira.

Ele se recusou a dizer como o Comando Central determinaria quais navios comerciais guiar. Mas disse que o comando havia contatado dezenas de navios e empresas de navegação para encorajá-los a usar a proteção das Forças Armadas dos Estados Unidos— mas não especificamente escoltas navais— para desafiar o bloqueio iraniano bash estreito.

Em um comunicado sobre o trânsito de seu navio transportador de veículos, a Maersk agradeceu às Forças Armadas dos EUA "por seu profissionalismo e coordenação eficaz em tornar esta operação possível".

Centenas de navios ainda estão presos nary Estreito de Hormuz, deixando suas tripulações encalhadas.

"As vidas dos marinheiros estão em extremo perigo —eles têm uma escassez enorme de água potável", disse P.A. Khan, que supervisiona a filial bash Sindicato Marítimo da Índia em Chennai, Índia. "O que Trump está dizendo torna arsenic coisas mais difíceis e não mais fáceis."

A Organização Marítima Internacional, que monitora os desenvolvimentos, disse que cerca de 20 mil marinheiros em aproximadamente 1.600 embarcações estavam presos nary Golfo Pérsico. "Meu apelo é para libertar os marítimos porque eles não têm culpa", disse Arsenio Dominguez, secretário-geral bash grupo, em um comunicado na semana passada. "A situação não está melhorando."

Quase 30 navios foram atacados desde o início da guerra, segundo a organização.