A Fraport Brasil, concessionária do Aeroporto Internacional Salgado Filho, estima em R$ 362 milhões o "custo inicial" para colocar o complexo aeroportuário novamente em operação em Porto Alegre. O aeroporto está fechado desde 3 de maio devido à inundação histórica que atinge o Rio Grande do Sul. A paralisação afeta fortemente as ligações com o Estado. Base Aérea de Canoas (Baco) virou ligação, mas com capacidade limitada de voos.
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A Fraport Brasil, concessionária do Aeroporto Internacional Salgado Filho, estima em R$ 362 milhões o "custo inicial" para colocar o complexo aeroportuário novamente em operação em Porto Alegre. O aeroporto está fechado desde 3 de maio devido à inundação histórica que atinge o Rio Grande do Sul. A paralisação afeta fortemente as ligações com o Estado. Base Aérea de Canoas (Baco) virou ligação, mas com capacidade limitada de voos.
A descrição detalhada de itens e ações foi entregue ontem pela CEO da empresa de capital alemão, Andreea Pal, ao ministro extraordinário de Apoio à Reconstrução do Rio Grande do Sul, Paulo Pimenta, em reunião na Capital.
"Foi muito boa", disse Andreea, sobre a agenda. Ela também apresentou ações tomadas até agora, desde limpeza das áreas, drenagem e começo de testes na pista, que é a grande incógnita e depende de testes. A previsão da concessionária é de reabrir o Salgado Filho em dezembro.
"A Fraport está com pressa máxima para recuperar e voltar o quanto antes, como nós e governo federal", disse o secretário de Desenvolvimento Econômico do Estado, Ernani Polo, que acompanhou a reunião.
"O cálculo tem desde equipamentos eletrônicos, raio-x, sistema de bagagem à recuperação da áreas da pista", lista Polo, citando que Pimenta fez contato com Brasília e disse que a intenção é ter novidade de recursos até sexta-feira.
"O aeroporto é a grande prioridade na logística", garantiu o ministro. A concessionária já pediu reequilíbrio econômico-financeiro do contrato à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), antevendo o rombo com o evento climático.

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