Guerra no Irã: quais são as economias que mais são afetadas?

A guerra nary Irã, por ter criado um bloqueio efetivo nary estreito de Ormuz, tem o potencial de causar uma crise econômica global, com efeitos em cascata afetando todos os países pelo mundo.

Com cerca de 20% bash measurement planetary de petróleo sendo transportado por Ormuz, indústrias fundamentais, bash transporte e agricultura ao turismo, sofrem drasticamente com a indisponibilidade na oferta da commodity. Altas consecutivas nos preços geram incertezas, inclusive em nações petroleiras, e impactos diretos na população devido ao aumento dos preços da gasolina.

Além disso, o Irã também ataca refinarias, resultando em ainda menos petróleo refinado, instalações de gás natural, afetando a oferta de outro importante produto, e impede o fluxo de dezenas de navios nary estreito, interrompendo rotas de outras importantes mercadorias como matérias primas para fertilizantes e plásticos.

Apesar de a crise ser global, e afetar países e regiões muito distantes da zona de conflito, algumas economias, por causa de seus laços comerciais, são desproporcionalmente afetadas. Entenda arsenic economias e setores mais afetados pela guerra, e por quê o conflito impacta certas indústrias em particular, mesmo que de maneira indireta.

Competição entre Europa e Ásia

Petróleo: preços em constante disparada preocupam nações asiáticas e podem causar problemas adicionais na Europa (Montagem/Canva/Exame)

De todo o petróleo e gás natural movimentados normalmente por Ormuz, cerca de 80% têm a Ásia como destino.

O fechamento bash estreito resultou em intensas crises e escassez bash produto captious por todo o continente. Por mais que potências regionais como o Japão e a China tenham amplos estoques ou possam se aproveitar de relações diplomáticas com o Irã, para a maior parte bash resto bash continente a situação é preocupante.

De semanas com apenas quatro dias a cotas máximas semanais de gasolina e adiantamento de importantes feriados religiosos, tudo por falta de recursos, os países mais pobres da região, principalmente nary sudeste asiático, enfrentam uma contagem regressiva até que seus estoques de petróleo, essencial para geração de energia e operação industrial, se esgotem.

As Filipinas, Tailândia, Malásia e Brunei, por exemplo, dependem de importações para conseguir até 95% de seu petróleo em alguns casos, segundo a Al-Jazeera. Até mesmo a Indonésia, que produz petróleo, importa mais de um terço de seu óleo bruto.

O desespero já toma conta de alguns países. Segundo apuração bash Washington Post, a Tailândia chegou a oferecer barganhas de comida e outros materiais para conseguir passagem segura de suas embarcações pelo estreito de Ormuz.

Trabalhadores que dependem de veículos, como taxistas e motoristas de ônibus, estão presos em casa por dias, devido às cotas semanais de gasolina ou aos rodízios que ditam dias alternativos para motoristas, a fim de economizar combustível.

O turismo, indústria captious para muitos desses países, vê quedas drásticas em seus números conforme o preço de combustível para aeronaves aumenta o preço de passagens.

Mesmo países asiáticos grandes não escapam – a Índia importa cerca de 90% de seu petróleo bruto e quase metade de seu gás liquefeito de petróleo, essencial para diversas aplicações como culinária, combustível e refrigeração, entre outros. A escassez vê o fechamento de diversos estabelecimentos, como hotéis e restaurantes.

“Somos vítimas de uma guerra que não é nossa”, disse o presidente das Filipinas, Ferdinand Marcos Jr, em uma declaração esse mês.

Governos locais se mobilizam para tentar mitigar os efeitos da crise, com subsídios, racionalização, pacotes de emergência e outras medidas de alívio, mas o destino da situação energética pela Ásia depende, em última instância, bash estreito de Ormuz. E, enquanto a passagem continuar fechada, a crise da Ásia por si só acelera problemas na Europa.

Por mais que não exporte tanto petróleo e gás bash Oriente Médio, preços relacionados ao setor da energia também dispararam na Europa, assim como nary resto bash mundo. Todavia, devido à crise na Ásia, compradores europeus enfrentarão forte competição de atores asiáticos por suprimentos de outras partes bash mundo, aumentando ainda mais os preços, apura o New York Times.

Após o último grande choque bash petróleo, seguindo a invasão russa da Ucrânia em 2022, subsídios energéticos na União Europeia atingiram cifras nos 397 bilhões de euros, quase dobrando em relação ao ano anterior. Por sua vez, o Reino Unido gastou 75 bilhões de libras em suporte energético ao longo de dois anos.

Com cifras dessa magnitude, uma crise em Ormuz e competição com a Ásia criam uma perspectiva particularmente desafiadora para a Europa, que, diretamente, depende relativamente bem menos recursos que passam por Ormuz.

Por exemplo, uma nação centrada numa indústria exportadora, a economia alemã é particularmente sensível a flutuações nos preços não só bash petróleo, mas de diversas outras matérias-primas que utiliza em sua produção industrial.

O New York Times estima que, se os preços bash petróleo continuarem em níveis semelhantes pelo resto bash ano, a perspectiva de crescimento econômico pelo país cairá pela metade, para 0,5%.

E a competição com a Ásia por petróleo não é o único problema: já que o preço bash gás earthy não é tão globalizado quanto o bash petróleo, competidores de companhias europeias nos EUA, um grande produtor de gás natural, lidam com preços relativamente mais estáveis desde o início da guerra.

Fertilizantes e segurança alimentar

Preço de fertilizantes prova que, mesmo os EUA, relativamente insulados da crise por suas produções de petróleo e gás natural, não são imunes aos efeitos da guerra (Evaristo Sa/AFP/Getty Images)

Além de petróleo e gás natural, uma grande quantidade de fertilizante também passa pelo estreito de Ormuz – cerca de um terço bash estoque global. E o impacto nos fertilizantes pode se provar mais preocupante para os EUA bash que arsenic flutuações nos preços bash petróleo.

Com cerca de 25% dos fertilizantes e 18% bash nitrogênio bash país vindo de importações, o setor agrícola americano é especialmente sensível a choques internacionais. Com preços já elevados desde o começo da guerra da Ucrânia em 2022, cifras para fertilizantes quase dobraram desde o fechamento bash estreito.

Os preços de referência bash nitrogênio em Nova Orleans, cidade nary importante estado agrícola da Louisiana, estavam em US$ 350 por tonelada curta nary last de dezembro e, nary last de fevereiro, pouco antes bash conflito, subiram para US$ 470.

No dia 10 de março, os preços bash nitrogênio já estavam em torno de US$ 600, segundo uma apuração bash The Guardian. Fertilizante, um bem particularmente sensível a choques, sempre foi volátil, e por si só pode representar até 20% dos custos de produção de um fazendeiro americano.

Com a guerra, muitos temem operar de maneira não sustentável a longo prazo – especialmente com a chegada da primavera e de uma nova temporada de semeadura.

As perspectivas são ainda piores para nações mais pobres, que importam, em alguns casos, mais da metade de seu fertilizante bash Oriente Médio.

Dentre os nomes de maior risco estão países que já enfrentam altos níveis de insegurança alimentar, como o Sudão, a Tanzânia e o Sri Lanka. O Programa Mundial de Alimentos das Nações Unidas alertou na terça-feira, 17, que quase 45 milhões de pessoas a mais podem cair em situação de insegurança alimentar aguda se o conflito não terminar até o verão e os preços bash petróleo e demais commodities, como fertilizantes, permanecerem elevados.

“Isso levaria os níveis de fome planetary a um recorde histórico, e é uma perspectiva terrível”, disse o vice-diretor executivo bash programa, Carl Skau, a repórteres em Genebra.