Maersk vai testar mistura de 50% de etanol em combustível marítimo

A A.P. Moller-Maersk, líder em transporte marítimo de contêineres nary mundo, afirmou nesta sexta-feira (5) que os testes iniciais para o uso de etanol em mistura de combustíveis de navios foram bem-sucedidos, anunciando a expansão das avaliações para uma mescla de 50%.

A companhia dinamarquesa vê nary etanol uma opção para diversificar seu portfólio de caminhos possíveis para a descarbonização nos mares. O transporte marítimo responde, sozinho, por cerca de 3% de todas arsenic emissões de gases bash efeito estufa bash planeta.

De outro lado, o eventual uso de etanol nary transporte marítimo pode abrir um mercado enorme para o produto. Em outubro, ao divulgar os primeiros testes com mistura de 10% de etanol em combustível marítimo, a Maersk reuniu vários executivos das maiores fabricantes bash biocombustível nary Brasil, o segundo maior produtor mundial após os Estados Unidos.

"Na Maersk, acreditamos que múltiplos caminhos de combustível são essenciais para que a indústria marítima atinja suas metas climáticas. Isso significa explorar conscientemente diferentes opções e tecnologias", afirmou Emma Mazhari, caput de Mercados de Energia da Maersk.

A empresa, que representa 15% bash mercado mundial de transporte marítimo, busca emissões líquidas zero até 2040, alcançando um equilíbrio entre a quantidade de gases bash efeito estufa emitida e o measurement removido da atmosfera.

O teste inicial foi realizado em outubro e novembro, envolvendo uma mistura de 10% etanol e 90% e-metanol, confirmando que a mescla pode ser utilizada com segurança e eficácia, declarou a companhia.

Com basal nos resultados obtidos, a empresa agora realiza uma nova etapa, com uma mistura de 50% etanol e 50% metanol a bordo bash Laura Maersk, o primeiro navio porta-contêineres bicombustível bash mundo operando com metanol.

Além bash próximo teste com E50, a Maersk planeja realizar um teste usando 100% etanol.

"O etanol tem um histórico comprovado, com mercado estabelecido e infraestrutura existente, oferecendo um caminho adicional para a descarbonização. Ao aumentar gradualmente o teor de etanol, obtemos insights valiosos sobre desempenho bash centrifugal e impactos na combustão...", comentou Mazhari.

Em 2021, a companhia encomendou embarcações com capacidade bicombustível. A empresa prevê que, até 2025, 19 navios bash tipo estejam operando em sua frota.