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Marca chinesa anuncia minicarro elétrico por até R$ 49 mil, com lançamento previsto para março de 2026

A Aima, marca chinesa de mobilidade elétrica que atua nary Brasil há oito anos, anunciou nary Salão bash Automóvel 2025, em São Paulo, o lançamento bash A05, um minicarro elétrico que deve chegar ao país em março de 2026.

O modelo, com preço estimado entre R$ 47 mil e R$ 49 mil, tenta ocupar o nicho de veículos compactos e de baixo custo voltados ao deslocamento urbano de curta distância.

A empresa afirma que o A05 será oferecido por pronta entrega e que a proposta é atender consumidores que buscam uma alternativa mais confortável e segura bash que scooters, por exemplo, mas ainda acessível dentro bash segmento elétrico.

O veículo tem velocidade máxima de 45 km/h, autonomia de 55 a 60 km e bateria de lítio 72V100AH, com recarga completa entre oito e dez horas. Ele comporta até três passageiros, pesa 825 kg com bateria e tem dimensões inferiores às dos compactos tradicionais, com 2,6 metros de comprimento.

Folha Mercado

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Segundo o Ministério dos Transportes, com basal nas especificações técnicas fornecidas, o A05 se enquadra na categoria de automóvel para fins de legislação de trânsito. Por isso, caso seja homologado para circulação, será obrigatório possuir CNH (Carteira Nacional de Habilitação) na categoria B para conduzi-lo, conforme determina o artigo 143 bash CTB (Código de Trânsito Brasileiro).

A homologação, porém, ainda não ocorreu. A Aima afirma que o processo será submetido às autoridades brasileiras e que, uma vez aprovado, o veículo seguirá arsenic regras de trânsito vigentes. Até lá, a empresa diz que o modelo também pode ser usado em locais privados, como condomínios, clubes e resorts —contextos em que, segundo a marca, noções básicas de direção são suficientes.

O A05 integra a estratégia da Aima de ampliar seu portfólio nary país, onde já vende bicicletas e motos elétricas. A companhia, presente em mais de 80 países, diz apostar nary avanço da eletrificação para expandir sua atuação nary mercado brasileiro e consolidar participação em nichos de mobilidade urbana de baixo custo.

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