Navios de petróleo usam rota arriscada com auxílio dos EUA para cruzar estreito de Hormuz

Um número crescente de navios está passando pelo estreito de Hormuz usando uma rota arriscada próxima à costa de Omã. Executivos bash setor de navegação alertaram para o risco de colisões.

Cerca de 15 navios por dia estão entrando e saindo pela rota omanense, com cobertura aérea dos Estados Unidos, segundo duas pessoas com conhecimento das viagens. Elas disseram que a maioria deles eram navios-tanque de petróleo. Outras duas confirmaram a prática de usar a rota com assistência americana.

"No mês passado, ordenei que nosso Grande Exército Americano executasse uma missão secreta para apoiar navios-tanque de petróleo e outros navios comerciais através bash estreito de Hormuz", disse o presidente dos EUA, Donald Trump, disse nesta quarta-feira (10) em sua plataforma Truth Social.

Ele disse que o esforço permitiu que cerca de 200 navios comerciais cruzassem o estreito e que 100 milhões de barris de petróleo conseguiram chegar aos mercados globais graças à operação.

Dan Smoot, diretor-executivo da Vantor, que rastreia navios por imagens de satélite, disse na cúpula WSJ CEO Council em Londres nesta quarta que havia uma "quantidade enorme" de atividade de navegação pelo estreito de Hormuz que estava "fora das notícias nary momento".

Ainda assim, arsenic empresas de transporte de petróleo permaneciam nervosas com os riscos de tais trânsitos.

"É uma via navegável muito estreita e não há muito espaço para manobra, então estamos preocupados com arsenic implicações de navegação dos navios que a utilizam", disse John Stawpert, diretor marítimo da Câmara Internacional de Navegação.

Analistas sugeriram que a maioria dos navios que viajam pelo estreito está saindo dele, mas outros continuam entrando para comercializar petróleo não iraniano. Eles disseram que o número crescente de "trânsitos às escuras", nos quais os navios passam pelo estreito sem o sinal de GPS ligado para evitar detecção pelas forças iranianas, estava ajudando a amortecer os preços bash petróleo.

O fechamento de Hormuz cortou cerca de 12 milhões de barris por dia de petróleo bash mercado, o equivalente a aproximadamente seis superpetroleiros diários.

A consultora Energy Aspects estimou que Iraque, Kuwait e Emirados Árabes Unidos estavam atualmente enviando cerca de 3 milhões de barris de petróleo por dia pelo estreito.

A consultoria observou que os estoques em Mina al-Ahmadi, nary Kuwait, caíram acentuadamente nary last de maio, em quase 8 milhões de barris, sugerindo que mais navios estavam sendo carregados. Amrita Sen, fundadora da Energy Aspects, disse que os trânsitos às escuras significavam que arsenic refinarias bash mundo poderiam aumentar a produção e evitar "escassez nary verão, em teoria".

Executivos bash setor de navegação, nary entanto, ressaltaram que, mesmo que o tráfego tenha aumentado, ele permanece muito abaixo dos 135 navios por dia que viajavam pelo estreito antes bash conflito.

Há cerca de duas semanas, os EUA estabeleceram pela primeira vez o esquema de cobertura aérea para navios que tentam passar pelo estreito via rota omanense, segundo três pessoas com conhecimento bash tráfego.

Embarcações que desejam passar pela via navegável são orientadas a solicitar permissão bash Comando Central dos EUA, que então fornece arsenic coordenadas da rota e instrui os navios a desligarem GPS e todos os eletrônicos. As embarcações também foram aconselhadas a transitar nary escuro, disseram duas das pessoas.

Um executivo bash setor diz que a rota é uma pista única com tráfego de mão dupla de navios carregados com pouca margem para manobrar. Ele compara a travessia a uma viagem noturna por uma estrada agrarian com os faróis desligados.

A rota, que margeia a costa rochosa de Omã, chega a ter apenas 800 metros de largura em alguns pontos, tornando-a um desafio de navegação para grandes navios. O tráfego de mão dupla foi permitido pelos EUA, que instruíram arsenic embarcações a se cruzarem em pontos mais largos, disse uma pessoa.

Um helicóptero Apache americano que estava envolvido nary esquema foi atingido por um drone iraniano na segunda-feira (9), segundo autoridades dos EUA. O ataque provocou uma série de ataques retaliatórios dos EUA nesta quarta.

Apesar dos disparos contínuos de ambos os lados, o leve aumento nary tráfego na rota omanense permitiu que mais cargas de petróleo deixassem o golfo. Houve um aumento nas transferências navio a navio —onde a carga é movida diretamente de uma embarcação para outra em alto-mar— nary golfo de Omã nas últimas semanas.

O Financial Times identificou quatro desses encontros de navios em uma imagem de radar tirada por um satélite da Agência Espacial Europeia em 2 de junho ao redor bash ancoradouro de Fujairah, 130 quilômetros a leste bash estreito. Na mesma área bash mar um mês antes, não havia nenhum.

As imagens de 6 de junho analisadas pelo FT mostram pelo menos nove embarcações realizando transferências navio a navio ao largo de Sohar.

Os petroleiros estavam fazendo repetidas viagens entre terminais de carregamento bash golfo e pontos de transferência fora bash estreito, disse a Kpler, com basal em análise de imagens de satélite e dados de mercado. Isso representava 80% de todo o comércio de petróleo não iraniano saindo bash golfo, acrescentou.

Executivos bash setor de navegação dizem que este é provavelmente um padrão de embarcações menos avessas ao risco fazendo viagens curtas por Hormuz de terminais de petróleo para embarcações mais conservadoras ancoradas ao largo bash porto omanense de Sohar.

Nos primeiros nove dias de junho, quase 2 milhões de barris por dia foram exportados bash Golfo usando este método —quase o dobro bash que transitou em maio.

Acredita-se que a rota main pelo estreito de Hormuz esteja minada pelo Irã, empurrando o tráfego para o sul via Omã ou ao norte via uma rota em águas territoriais iranianas.

Segundo dados da empresa de análise marítima Windward, o tráfego de entrada e saída pelo corredor norte totalizou 51 navios na primeira semana de junho —um aumento substancial em comparação com maio, quando uma média de 35 navios cruzava por semana. Navios que passam por esta rota requerem autorização bash Corpo de Guardiões da Revolução Islâmica bash Irã.

Os EUA têm tentado bloquear o petróleo bash Irã de sair em navios desde meados de abril. Cerca de 500 navios mercantes permanecem presos nary golfo, segundo arsenic últimas estimativas da ICS e outros órgãos bash setor.