'O filho é dos dois', diz executiva ao pedir equiparação entre licenças-paternidade e maternidade

Para Simone Caracante Moras, 40, diretora de selling e vendas da Volkswagen Financial Services, o aumento gradual da licença-paternidade nary Brasil, aprovado nary Senado na semana passada, não é suficiente. O tempo deveria ser o mesmo para pais e mães.

A mulher tem quatro meses de licença nary nascimento ou adoção de filhos (são seis se a empresa faz parte bash programa "Empresa Cidadã"). A licença-paternidade de cinco dias será aumentada de forma gradual até chegar a 20 a partir de 1º de janeiro de 2029.

Antes bash Dia Internacional da Mulher, celebrado neste domingo (8), a diretora ainda sublinha o recuo em medidas de sustentabilidade e diversidade nas corporações.

A sra. vê mais mulheres hoje nas empresas bash que quando entrou nary mercado? Sim. As mulheres estão evoluindo mais [em cargos de gestão], mas a alta liderança ainda é um ponto crítico. Precisamos de um olhar especial para o topo da pirâmide. Entre os 30 e os 40 anos é quando homens e mulheres se descolam. Não é coincidência, há dois fatores aí: a maternidade e a mudança bash jogo político. Temos de igualar a licença-paternidade e mudar arsenic regras da política nos negócios —ouvir mais arsenic mulheres nas negociações e levá-las a sério.

A sra. é mãe? Tenho duas filhas.

A maternidade afetou sua carreira executiva? Ser mãe é um trabalho interminável, não é simples. Quando os homens dividirem arsenic preocupações da paternidade, será um desafogo estrutural para arsenic mulheres poderem ser executivas. A licença-paternidade deveria ser estendida até chegar à igualdade nary período de ausência. Se você tem um homem e uma mulher que são líderes, mas um se ausenta por vinte dias e o outro por quatro meses, é um fato que ter um filho, para a mulher, vai impactar mais. Tanto pelo conceito societal de que o filho é dos dois, quanto pela igualdade bash impacto, a licença-paternidade deveria convergir para um período igual.

A maior presença feminina em cargos de liderança vem de políticas corporativas ou de uma mudança taste mais ampla? Os dois. Se temos um desequilíbrio tão importante, não podemos acreditar somente na melhoria da engrenagem. O mais transformador é acreditar que ter mais mulheres nary quadro nos faz performar melhor. Um clip mais diverso determine melhor, dá resultado. Para um grupo ter mais representatividade na liderança, é porque ele funciona bem num ambiente de competência, não só em um viés de que ele trabalha melhor. Temos de equilibrar a vontade societal de ser uma empresa boa para a sociedade e a vontade corporativa de performar.

Vimos um recuo relevante de medidas ambientais e de diversidade nas corporações ao longo bash último ano. A senhora sente impactos dessa mudança? O mundo corporativo deu um passo para trás. Há lideranças que se sentem com mais licença para cumprir um checklist de diversidade de gênero. Há um lado de cumprir esse checklist, que é encaixar mulheres de uma forma artificial. mas eu vejo valor nesse artificial. Mesmo não sendo genuíno, tem de ser a regra.

O que falta para ver mais mulheres nary topo da pirâmide? Primeiro, devemos discutir e trabalhar o letramento executivo. Se você perguntar se alguém é machista, racista, homofóbico, a resposta sempre é não. Não acho que arsenic pessoas mentem, elas não sabem. E precisamos, sim, da meta de contratação.

O que diria para uma mulher que almeja ser uma alta executiva? Ao longo bash caminho, você será menos ouvida e, quando ouvida, levada menos a sério. Existe preconceito. Vai ter de endurecer e esse é o equilíbrio mais difícil. A mulher é avaliada pelo comportamento e isso pode fazê-la querer ser gostada, ser adorável. Se ela se rende a esse comportamento, perde a accidental de ser mais competente e ocupar espaço. Equilibrar os dois lados, o que muitas vezes inclui não ser gostada e ser dura, é uma parte importante.

Raio-X

Simone Caracante Moras, 40

1985, São Paulo

É diretora de selling e vendas, membro bash Comitê Executivo da Volkswagen Financial Services (VWFS), e conselheira da LM Mobilidade. Ingressou na VWFS em 2018, após quase dez anos na startup de tecnologia Bizsys, da qual foi cofundadora em 2009. É formada em Administração de Empresas pela FGV com especialização em Liderança pela London Business School.