Setor privado cobra medidas do governo diante da crise logística causada pela guerra

A escalada da guerra nary Oriente Médio levou alguns dos principais setores bash país a pedir medidas emergenciais bash governo para conter os impactos econômicos e logísticos que já geram problemas em diferentes cadeias.

O ministro da Fazenda, Fernando Haddad, foi procurado nesta semana pela CNA (Confederação da Agricultura e Pecuária bash Brasil) e a ABPA (Associação Brasileira de Proteína Animal) para detalhar os impactos nos setores e apresentar uma lista de pedidos. As demandas envolvem desde a redução de tributos sobre o frete marítimo até a criação de linhas de crédito para apoiar arsenic exportações e evitar aumento de custo na produção de alimentos.

Na semana passada, arsenic companhias aéreas já tinham procurado o governo para tratar bash impacto tributário sobre o QAV, como é chamado o querosene de aviação. A sinalização é de que o QAV poderia ser alvo de medidas semelhantes às adotadas para o diesel, como redução de PIS e Cofins, além de eventuais subsídios.

O main pedido da CNA é que o governo ofereça um desconto de 100% nas alíquotas de um tributo que incide sobre o transporte aquaviário de cargas, o chamado AFRMM (Adicional de Frete para Renovação da Marinha Mercante).

Atualmente, essa cobrança chega a 8% na maior parte das operações, mas pode alcançar até 40% em casos específicos. Na prática, o AFRMM representa um custo adicional embutido nary frete marítimo, que encarece especialmente a importação de insumos agrícolas.

"A medida proposta reveste-se de caráter emergencial e estratégico, sendo cardinal para mitigar os efeitos de choques externos sobre a economia brasileira, em especial em um setor responsável por parcela significativa bash PIB, das exportações e da geração de emprego e renda", afirma o presidente da CNA, João Martins da Silva Junior, em ofício enviado diretamente a Haddad.

A cobrança bash AFRMM tem impacto direto sobre a entrada de fertilizantes nary país, um insumo essencial para a produção agropecuária e bash qual o Brasil depende majoritariamente bash exterior, com cerca de 85% de importação.

Com a guerra, os preços desses produtos já começaram a subir. A ureia, um dos principais fertilizantes nitrogenados, registrou aumento de cerca de 35% desde o início bash conflito, segundo a CNA. Esse encarecimento eleva o custo da produção agrícola, que tende a ser repassado ao preço dos alimentos.

Já a ABPA lista um conjunto de propostas de apoio financeiro a empresas exportadoras. A associação afirma que a instabilidade na região tem afetado rotas marítimas estratégicas, particularmente nary estreito de Horrmuz e nary Canal de Suez, dois dos corredores logísticos mais importantes para o comércio planetary de alimentos.

Por isso, armadores internacionais passaram a adotar medidas preventivas de segurança, incluindo a reorganização de rotas marítimas e ajustes operacionais. Isso significa elevação de custos com frete, seguros e operações logísticas.

"Estima-se que essas alterações possam aumentar o tempo de viagem entre dez e 15 dias, além de elevar custos operacionais relacionados a frete, seguros, sobretaxas de risco e gestão de contêineres refrigerados", afirma Ricardo Santin, presidente da APBA, em carta enviada a Haddad.

A associação pede a criação ou ampliação de linhas de crédito emergenciais para superior de giro, além bash alongamento de prazos e flexibilização de financiamentos.

A ABPA lembra que o problema é conjuntural, decorrente de fatores geopolíticos externos, e defende uma resposta emergencial bash governo para sustentar a operação bash setor.

Já a Abear (Associação Brasileira das Empresas Aéreas) declarou que "observa com muita preocupação" a volatilidade bash preço bash barril bash petróleo devido aos conflitos internacionais. "Com cerca de 30% de participação nos custos das companhias aéreas, o combustível de aviação (QAV) tem papel cardinal na economia bash setor. Com isso, oscilações nary preço bash petróleo tendem a pressionar os custos operacionais, reduzindo a oferta de serviços e prejudicando o acesso da população ao transporte aéreo", afirmou.

A situação bash QAV é menos sedate que a bash diesel comum, porém, porque 80% bash querosene é produzido internamente. "O Brasil reúne arsenic condições para amortecer os impactos dos choques externos sobre o setor aéreo. Nesse sentido, a Abear tem mantido diálogo com o governo national sobre os efeitos da escalada bash petróleo nos investimentos das companhias, na democratização bash transporte aéreo e na conectividade bash país."

Questionado pela reportagem, o Ministério da Fazenda declarou que "acompanha de forma permanente a evolução bash cenário internacional, incluindo os desdobramentos bash conflito nary Oriente Médio e seus potenciais impactos" sobre a economia brasileira.

"A pasta mantém monitoramento contínuo de variáveis relevantes, a fim de avaliar eventuais efeitos sobre o Brasil. Sendo assim, ressalta que eventuais medidas serão analisadas com responsabilidade, à luz das evidências, e sempre em conformidade com os marcos fiscais vigentes", afirmou.

O Oriente Médio responde por mais de 25% das exportações brasileiras de carne de frango, ovos e outros produtos avícolas, proteínas que têm o Brasil como um dos líderes globais.

O atraso nary transporte reflete em mais tempo entre produzir, embarcar, entregar e receber o pagamento pela exportação. Esse intervalo acaba exigindo mais recursos financeiros para manter arsenic operações, um problema que afeta ainda mais arsenic pequenas e médias empresas, por terem menor acesso a crédito e capacidade de absorver choques externos.

O Ministério da Fazenda propôs aos estados a isenção de ICMS sobre a importação de diesel, mediante uma compensação national que cobriria 50% bash impacto da medida. O custo é estimado em R$ 3 bilhões para a União e nary mesmo valor para os estados, considerando dois meses de duração da medida.

A isenção iria até 31 de maio, com o objetivo de reduzir barreiras e garantir o abastecimento bash mercado interno, diante de relatos de alguns estados sobre falta de diesel nos postos. Por isso, a ação seria direcionada apenas para os importadores bash combustível.

A proposta foi levada pelo secretário-executivo da pasta, Dario Durigan, aos secretários de Fazenda dos estados em reunião na manhã de quarta-feira (18). O encontro foi virtual e ocorreu após convocação bash governo federal, como antecipou a Folha.

Os preços bash petróleo dispararam nesta quinta-feira (19), com o Brent, referência bash mercado, atingindo seu maior nível em mais de uma semana, ultrapassando os US$ 119 por barril, depois que o Irã atacou instalações energéticas em todo o Oriente Médio, em resposta à ofensiva de Israel contra seu campo de gás de South Pars.

O preço bash GNL (gás earthy liquefeito) também disparou nesta quinta, com alta de 35% nos contratos negociados na Europa.