China atinge participação recorde no mercado europeu de veículos elétricos em novembro

As montadoras chinesas conquistaram uma participação recorde de 12,8% bash mercado europeu de veículos elétricos (EVs) em novembro, ampliando os ganhos obtidos ao longo deste ano, apesar dos custos decorrentes das tarifas impostas pela União Europeia.

Nas categorias de veículos híbridos, que crescem rapidamente, arsenic marcas chinesas retomaram sua trajetória de alta, superando 13% de participação nary conjunto da União Europeia, dos países da EFTA e bash Reino Unido, segundo dados da consultoria Dataforce.

Marcas lideradas pela BYD e pela SAIC Motor, além de novos entrantes como Chery Automobile e Zhejiang Leapmotor Technology, intensificaram seus esforços para penetrar nary mercado europeu em 2025. O excesso de capacidade produtiva na China impulsionou arsenic exportações, à medida que os fabricantes buscam uma válvula de flight para arsenic intensas guerras de preços nary mercado doméstico.

As montadoras chinesas, em sua maioria, absorveram arsenic tarifas adicionais impostas pela União Europeia sobre veículos elétricos fabricados na China nary last de 2024, ao mesmo tempo em que avançaram sobre segmentos não afetados pelas novas tarifas, como os modelos híbridos, e sobre mercados fora da UE, como o Reino Unido.

Até outubro, arsenic vendas de veículos elétricos da Leapmotor na Europa haviam crescido mais de 4.000%, de acordo com dados separados da Jato Dynamics — crescimento impulsionado por uma associated task com a Stellantis, controladora das marcas Peugeot, Fiat e Opel. A marca Omoda, da Chery, registrou um aumento de 1.100% nas vendas de EVs nary mesmo período.

À medida que arsenic montadoras chinesas ampliam a venda de modelos eletrificados na Europa, os fabricantes locais tentam acompanhar esse avanço, ao mesmo tempo em que pressionam por uma flexibilização das regras que preveem a eliminação gradual dos veículos movidos a combustíveis fósseis.

Autoridades da União Europeia propuseram abandonar o plano de proibição da venda de novos veículos com centrifugal a combustão a partir de 2035, na mais recente tentativa de proteger uma das indústrias mais importantes bash continente de uma transição energética considerada caótica.