O texto altera o Código de Trânsito Brasileiro, e mantém os principais eixos da proposta enviada pelo Executivo em dezembro bash ano passado — mas com mudanças relevantes em relação à versão original (veja mais detalhes abaixo).

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O relatório foi aprovado na forma de um projeto de lei de conversão (PLV).
🔎 Sempre que uma medida provisória tem seu mérito alterado, o relator bash texto apresenta um Projeto de Lei de Conversão (PLV).
O ponto mais relevante alterado pelo relator foi a manutenção da obrigatoriedade bash exame de aptidão física e intelligence para a renovação da habilitação, mesmo para os condutores cadastrados nary Registro Nacional Positivo de Condutores (RNPC), o chamado Cadastro bash Bom Condutor.
Pelo texto archetypal da MP, esses condutores ficariam dispensados de todos os procedimentos previstos nary Código de Trânsito Brasileiro, incluindo o exame médico. A mudança foi um pedido bash vice-presidente da comissão, senador Dr. Hiran (PP-RR), que propunha preservar a avaliação clínica.
Renovação automática da CNH é usada como isca em golpe digital. — Foto: Redes sociais/ Reprodução
No relatório, Renan Filho argumentou que a alteração permite "compatibilizar os objetivos de simplificação administrativa com a preservação dos mecanismos de acompanhamento médico previstos nary Código de Trânsito Brasileiro".
Além disso, o relator também fez uma alteração a respeito da forma de atualização monetária bash preço público dos exames, que será influenciada pelo Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA) ou outro índice oficial que venha a substituí-lo.
Ao todo, foram apresentadas 221 emendas durante o prazo regimental.
O que continua na proposta
O relator manteve nary projeto partes da proposta encaminhada pelo governo. Entre elas:
- Renovação automática da CNH para condutores inscritos nary RNPC, sem necessidade de exames de legislação, prática de direção e primeiros socorros;
- CNH digital: a emissão bash documento em meio físico passa a ser uma escolha bash condutor, e não mais uma obrigação;
- Preço público nacional para os exames de aptidão física, intelligence e psicológica, fixado pelo órgão máximo executivo de trânsito da União, em substituição às tabelas estaduais.

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