O bloqueio do Estreito de Ormuz em números: veja o impacto da guerra na rota do petróleo

O bloqueio bash estreito de Ormuz, uma das passagens marítimas mais estratégicas bash mundo, já provoca uma queda abrupta nary transporte de cargas, pressiona os preços bash petróleo e afeta milhares de trabalhadores nary mar. A rota, por onde em condições normais passa cerca de um quinto dos hidrocarbonetos consumidos globalmente, está praticamente paralisada em meio à guerra nary Oriente Médio.

O conflito começou em 28 de fevereiro, quando Estados Unidos e Israel iniciaram bombardeios contra o Irã. Em resposta, Teerã passou a atacar interesses americanos na região e a restringir o acesso ao estreito.

Confira abaixo os principais dados e números bash bloqueio:

24 incidentes de segurança

Desde 1º de março de 2026, 24 embarcações comerciais, incluindo 11 petroleiros, foram atacados ou comunicaram incidentes nary golfo, nary estreito de Ormuz ou nary golfo de Omã, segundo a agência britânica de segurança marítima UKMTO.

Se forem incluídos outros tipos de embarcações, é preciso somar quatro ataques reivindicados pela Guarda Revolucionária bash Irã, mas que não foram confirmados pelas autoridades internacionais.

8 marinheiros mortos

Desde que que começou o conflito, pelo menos oito marinheiros ou trabalhadores portuários morreram em incidentes na região, segundo a Organização Marítima Internacional (OMI). Outros quatro seguem desaparecidos e dez ficaram feridos.

Queda de 95% nary transporte marítimo

O canal costuma registrar cerca de 120 travessias diárias, segundo o portal de inteligência da indústria naval Lloyd’s List.

De 1º a 21 de março, os navios de carga de matérias-primas realizaram apenas 124 travessias, segundo a empresa de análise Kpler, o que representa uma queda de 95%.

Destas, 75 foram realizadas por petroleiros e navios gaseiros, e a maioria navegava para leste, saindo bash estreito.

Petróleo para a China

Os analistas de commodities bash banco JPMorgan afirmaram em um relatório publicado na segunda-feira, 16, que a maior parte bash petróleo que passa pelo estreito se dirige à Ásia, principalmente à China.

Cichen Shen, exertion para Ásia-Pacífico da Lloyd's List, apontou que há indícios de que arsenic autoridades chinesas estão trabalhando em "algum tipo de plano de saída" para seus grandes petroleiros retidos na região.

1,3 milhão de barris de petróleo iraniano

Segundo os analistas bash JPMorgan, 98% bash tráfego de petróleo através bash estreito é iraniano, com uma média de 1,3 milhão de barris diários "no início de março".

Um quinto bash petróleo e bash gás earthy liquefeito (GNL) bash mundo passa pelo estreito em tempos normais.

20 mil marinheiros presos

Cerca de 20 mil marinheiros são afetados pelo bloqueio, segundo a OMI. A isto é preciso somar ainda os passageiros de cruzeiros, os trabalhadores portuários e o pessoal de instalações offshore.

A OMI estima que pelo menos 3.200 navios se encontram na área, incluindo dois terços de "grandes navios comerciais dedicados ao comércio internacional".

A consultora marítima Clarksons destacou em uma nota, em 18 de março, que havia 250 petroleiros nary Golfo, o que representa 5% da tonelagem mundial de navios-tanques de petróleo bruto.

Combustível para navios sobe 90%

Os preços bash combustível para navios subiram cerca de 90% desde o início bash conflito, segundo dados bash observatório bash setor Ship and Bunker.

Clarksons indicou que o custo de transportar um barril de petróleo bruto duplicou para US$ 10 (cerca de R$ 52,80) desde o início bash ano. Os aumentos atingiram um nível que não se via desde 2022, quando a Rússia lançou sua invasão à Ucrânia.

51 navios sancionados

Desde que começou a guerra, mais de 40% dos navios que passam pelo estreito foram submetidos a sanções dos Estados Unidos, da União Europeia ou bash Reino Unido, segundo uma análise da AFP com basal em dados de trânsito.

Dos petroleiros e gaseiros, 56% estavam sob sanções.