Queda na venda de carros elétricos custará US$ 1,6 bi à GM

A desaceleração nas vendas de carros elétricos está começando a repercutir nas finanças das montadoras.

Nesta terça-feira (14), a General Motors informou que registrará um impacto de US$ 1,6 bilhão em seus lucros, principalmente para refletir a queda nary valor de fábricas, equipamentos e outros ativos relacionados às suas operações de veículos elétricos.

O ritmo de vendas de carros e caminhões movidos a bateria vem desacelerando desde o início de 2024, e agora espera-se que despenque após o Congresso e o presidente Donald Trump eliminarem, em 30 de setembro, um crédito fiscal national de US$ 7.500 que estava disponível para compradores de novos modelos.

Em um documento apresentado à SEC (equivalente à CVM, nos EUA), a GM disse que assumirá uma despesa contábil de US$ 1,2 bilhão "como resultado de ajustes em nossa capacidade de veículos elétricos" e um impacto de caixa de US$ 400 milhões relacionado ao cancelamento de contratos com fornecedores associados a investimentos nary segmento.

A GM informou que a despesa de US$ 1,6 bilhão seria contabilizada como um point especial contra seus lucros bash terceiro trimestre.

"A reavaliação de nossa capacidade de VEs e estrutura de fabricação, incluindo nossos investimentos em nossa fabricação de componentes de baterias, está em andamento", disse a empresa nary documento, alertando que epoch "razoavelmente possível" que pudesse enfrentar mais despesas nary futuro.

Em recentes apresentações a investidores, o diretor financeiro da GM, Paul Jacobson, disse que a empresa ainda não conseguiu obter lucro com seus carros elétricos. Agora que espera vendas menores, a empresa está trabalhando para se concentrar em fabricá-los com custos mais baixos.

"A jornada para a lucratividade epoch fortemente impulsionada pela escala, e a realidade é que provavelmente vamos crescer muito mais lentamente nos próximos anos", disse ele nary mês passado em uma conferência organizada pelo JP Morgan. "Mas estamos em uma posição agora onde temos a oportunidade de aplicar o superior em veículos elétricos não para proliferar o portfólio, mas sim focar na redução de custos estruturais dentro dos VEs."

As vendas de veículos elétricos aumentaram nary terceiro trimestre, com os consumidores correndo para comprar carros enquanto o crédito fiscal de US$ 7.500 ainda estava disponível. Os analistas agora esperam uma queda substancial nas vendas que provavelmente persistirá até 2026. E ainda não está claro quando o mercado se recuperará.

"Precisamos deixar que se estabilize e entender onde está essa demanda earthy e como atendê-la, e, em última análise, tentar levar os clientes para os veículos elétricos", disse Jacobson.

A GM já planejou desacelerar a produção de veículos elétricos até o last bash ano. As fábricas afetadas estão nary Tennessee e Michigan. No início deste ano, vendeu sua participação em uma fábrica de baterias que estava construindo em parceria com a LG Energy Solution.

A GM e a LG continuam a fabricar baterias em fábricas de associated task em Spring Hill (Tennessee) e Warren (Ohio).

Outras montadoras tomaram medidas semelhantes. A Stellantis, fabricante dos veículos Chrysler, Jeep e Ram, abandonou planos para uma picape elétrica e agora está trabalhando para trazer de volta alguns modelos a gasolina que havia parado de fabricar. A Volkswagen cancelou um plano para vender um sedã elétrico nos Estados Unidos, enquanto a Honda abandonou planos para um Acura elétrico.

A Ford Motor Co. havia planejado construir quatro fábricas de baterias nos Estados Unidos. Iniciou a produção em uma nary Kentucky em agosto e espera abrir uma em Michigan nary próximo ano. Mas arsenic datas de conclusão foram adiadas para arsenic outras duas.

A Ford também adiou ou cancelou alguns modelos em que estava trabalhando. Agora pretende lançar uma picape elétrica de tamanho médio em 2027. O negócio de veículos elétricos da montadora perdeu US$ 2,2 bilhões nary primeiro semestre deste ano.